Apar primele
declaraţii privind incidentul aviatic de duminică, în care un Boeing a fost
lovit la 11.000 de metri de un obiect necunoscut. Cioburile parbrizului l-au
rănit pe pilot, iar avionul a aterizat forţat la în Salt Lake City.
Avionul a trebuit să aterizeze de urgenţă. FOTO: Shutterstok
Prima ipoteză
privind obiectul „misterios” care a lovit un Boeing 737 MAX 8 al United
Airlines la altitudinea de 11.000 de metri indică un balon meteorologic drept
cauză posibilă a incidentului.
Evenimentul s-a
produs duminică 19 octombrie, în timpul zborului 1093, care avea ca traseu
Denver – Los Angeles. Cioburile parbrizului spart l-au rănit pe unul dintre cei
doi piloți, care a suferit o tăietură la braț, iar aeronava a fost nevoită să
efectueze o aterizare de urgență pe aeroportul Salt Lake City.
Potrivit autorităţilor,
după ce cioburile au pătruns în cabină, rănind unul dintre piloţi, celălalt a
menținut controlul asupra aeronavei până la aterizare. Odată ajunși la sol,
pasagerii au fost transferați pe o altă aeronavă, iar Boeing-ul avariat a rămas
în custodia echipei de mentenanță pentru evaluarea completă a daunelor.
„Zborul 1093 a aterizat în siguranță în Salt Lake City
pentru a inspecta daunele aduse parbrizului. O altă aeronavă a preluat
pasagerii pentru Los Angeles, iar echipa noastră de mentenanță inspectează în
prezent aeronava”, a transmis
atunci compania United Airlines într-un comunicat.
La început, în
presa internațională au fost vehiculate mai multe ipoteze, inclusiv
posibilitatea ca avionul să fi fost lovit de resturi spațiale sau de un
meteorit. Totuși, ancheta preliminară a început să clarifice circumstanțele în
care a avut loc incidentul aviatic.
John Dean,
cofondator și CEO al companiei WindBorne, a declarat că avionul a intrat în
coliziune cu unul dintre baloanele meteorologice operate de compania sa.
„Da, cred că a fost un balon WindBorne (…) Sistemul este
conceput să nu prezinte un risc pentru viața umană în caz de coliziune, chiar
și în cel mai rău scenariu. Acest lucru se încadrează în limitele de greutate
ale FAA (…)
Sunt surprins să văd ciobirea internă a parbrizului.
Consider acest lucru extrem de îngrijorător și inacceptabil în caz de
coliziune, indiferent de reglementările oficiale. A rănit un pilot, lucru pe
care nu-l accept absolut deloc”, a
declarat John Dean, citat de e Figaro.
Baloanele meteorologice
operate de WindBorne funcționează în colaborare cu guvernul SUA și cu
Administrația Federală a Aviației (FAA). Ele sunt ușoare, echipate cu senzori
pentru măsurători atmosferice și monitorizate constant de piloți de la sol.
În mod normal,
acestea sunt proiectate să nu pună în pericol aeronavele comerciale, însă
incidentul de duminică a arătat că și un obiect ușor poate provoca daune
serioase atunci când lovește parbrizul unui avion aflat în zbor la altitudine
mare.
Investigațiile
continuă pentru a stabili detaliile exacte ale coliziunii, inclusiv traiectoria
balonului și modul în care acesta a ajuns în calea aeronavei. FAA și
autoritățile federale americane colaborează cu experții WindBorne pentru a
preveni astfel de incidente în viitor și pentru a determina dacă este nevoie de
modificări în procedurile de securitate aeriană.
