După haosul din gări de azi dimineaţă, când zeci de trenuri au fost suspendate de pe o zi pe alta, iar unii călători nici măcar nu ştiau, CFR Călători vine cu lămuriri şi reclamă o subfinanțare gravă a sistemului feroviar. Mai mult, susţine că statul întârzie sau nu plătește deloc sumele pentru facilitățile de călătorie acordate anumitor categorii sociale.
Compania avertizează că, în acest context, devine tot mai dificil să asigure serviciul public de transport feroviar.
„În 2025, compensația primită reprezintă doar 80% din cea de anul trecut, în condițiile în care toate costurile au crescut”, avertizează CFR Călători, care are cheltuieli lunare de aproximativ 360 de milioane de lei. Dintre acestea, 80 de milioane merg la salarii, alte 80 de milioane la obligații bugetare, iar 60 de milioane la taxa de utilizare a infrastructurii (TUI).
Ministrul Transporturilor a precizat anterior că Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a alocat deja CFR Călători suma de 243 milioane de lei pentru luna în curs, bani care includ și fondurile necesare plății datoriilor către CFR SA.
Compania a precizat că a primit recent două tranșe de bani de la stat – 133 de milioane lei pe 15 octombrie (pentru salarii și taxe) și 105 milioane lei pe 21 octombrie (pentru facilități), bani care vor fi folosiți de pe 22 octombrie pentru plata datoriilor către furnizori.
În prezent, CFR Călători are restanțe de plată cu vechime între 30 și 180 de zile către furnizori de energie, motorină, reparații și salubrizare.
Compania afirmă că respectă prevederile fiscale privind ordinea achitării facturilor și a efectuat deja unele plăți către CFR Infrastructură, urmând ca altele să fie compensate.
Probabil vă amintiţi că, în iunie, directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, a admis că are un salariu de 5.500 de euro pe lună. “Ce înseamnă angajat al statului? Trebuie să mor de foame?”, a afirmat atunci directorul CFR Călători.
Ulterior, în iulie, ministrul Ciprian Șerban a anunțat că directorii CFR Călători, CFR Infrastructură și ai filialelor acestora își vor reduce indemnizațiile cu 10%, pentru a transmite „un semnal clar de responsabilitate și solidaritate”.
În acest context, criza financiară de la CFR Călători a dus la suspendarea temporară a unor trenuri, din cauza datoriilor acumulate de companie către CFR Infrastructură (CFR SA).
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a intervenit cerând conducerilor CFR Călători și CFR Infrastructură să rezolve problemele „prin dialog, nu prin răfuieli personale”, avertizând că în caz contrar va lua măsuri împotriva ambelor părți.
În cursul după-amiezii, circulația trenurilor a fost reluată, după ce ambele companii de stat au ajuns la un acord pentru stingerea parțială a datoriilor.