Parlamentul European a adoptat o reformă amplă a legislației privind permisele de conducere, menită să crească siguranța rutieră și să uniformizeze regulile în toate statele membre. Statele au la dispoziție trei ani pentru a aplica noile reguli.
Noile norme extind valabilitatea permisului la 15 ani, introduc permisul digital accesibil pe telefon, controale medicale periodice și sancțiuni recunoscute în întreaga UE. În plus, apare o perioadă de probă obligatorie, de doi ani, pentru șoferii începători în care sancțiunile să fie mai stricte, iar adolescenții de 17 ani vor putea conduce dacă sunt însoțiți de un șofer experimentat, arată un comunicat al Parlamentului European.
Aproape 20.000 de oameni mor, anual, în accidente rutiere pe șoselele europene. Legislatorii de la Bruxelles spun că obiectivul noilor reguli este reducerea drastică a acestui număr și atingerea țintei „Zero victime până în 2050”.
Noile reguli, aprobate marți, fac parte din pachetul european pentru siguranță rutieră și urmează să fie aplicate treptat, după transpunerea în legislațiile naționale.
Permisul digital devine standardul european
Una dintre cele mai vizibile schimbări este introducerea permisului de conducere digital, care va putea fi stocat direct pe telefonul mobil. Documentul electronic va avea aceeași valoare juridică precum varianta fizică, dar va facilita controalele transfrontaliere și schimbul de date între autorități.
Cetățenii vor putea, totuși, solicita și un permis tipărit, care trebuie eliberat în maximum trei săptămâni.
Valabilitate de 15 ani și controale medicale obligatorii
Permisele pentru autoturisme și motociclete vor avea o valabilitate de 15 ani, iar cele pentru camioane și autobuze – de 5 ani.
De asemenea, reduceri de valabilitate pot fi făcute în cazul șoferilor peste 65 de ani, pentru a condiționa deținerea permisului de controale medicale sau cursuri de actualizare a cunoștințelor.
Înainte de eliberarea sau reînnoirea documentului, șoferii vor trece printr-o evaluare medicală obligatorie a vederii și stării de sănătate. Țările membre pot alege să înlocuiască această examinare cu fișe de autoevaluare, dar doar dacă respectă standarde comune la nivel european.
Perioadă de probă strictă pentru șoferii începători
Tinerii care obțin permisul pentru prima dată vor intra automat într-o perioadă de probă de minimum doi ani. În acest interval se vor aplica reguli mai stricte privind consumul de alcool, viteza și utilizarea telefonului mobil la volan.
În plus, adolescenții de 17 ani vor putea conduce dacă sunt însoțiți de un șofer experimentat, iar tinerii de 18 ani vor putea obține permis pentru camioane, respectiv de 21 de ani pentru autobuze, cu condiția să dețină un certificat profesional de competență.
Testul pentru obținerea permisului va fi actualizat pentru a reflecta mai bine condițiile reale de trafic și noile tehnologii de asistență la condus.
Candidații vor trebui să demonstreze că știu cum să evite unghiurile moarte, cum se deschid portierele în siguranță, dar și ce riscuri presupune folosirea telefonului mobil la volan.
Un accent special se va pune pe protecția pietonilor, bicicliștilor și copiilor – participanți vulnerabili la trafic.
Sancțiunile vor fi recunoscute în întreaga Uniune
Noua legislație elimină posibilitatea ca un șofer să scape de sancțiuni doar pentru că a trecut granița. Suspendarea, retragerea sau restricționarea unui permis într-un stat membru va fi recunoscută automat de țara care a eliberat documentul.
Noile norme vizează în special abateri grave, cum ar fi conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor, viteza excesivă ori implicarea într-un accident mortal.
Reacții din Parlamentul European
„Până în 2030, permisul de conducere digital va fi o realitate pentru toți cetățenii europeni. Examinările vor include mai multe elemente privind siguranța pietonilor și a bicicliștilor”, a declarat Jutta Paulus (Verzi, Germania), raportoarea pentru noua directivă.
La rândul său, Matteo Ricci (S&D, Italia), raportor pentru recunoașterea sancțiunilor transfrontaliere, a subliniat că se face un pas decisiv spre o siguranță rutieră autentică. „Facem un pas important spre o siguranță rutieră reală. Criteriile clare privind retragerea permisului vor proteja nu doar șoferii responsabili, ci și întreaga comunitate”, a spus Ricci.
Ce urmează pentru România
Noua directivă va intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al UE. Statele membre vor avea trei ani pentru transpunerea regulilor în legislația națională și încă un an pentru pregătirea implementării efective.
După intrarea în vigoare a directivei, România va trebui să modifice legislația privind eliberarea permiselor, controalele medicale și sistemul de sancțiuni.
Ministerul Afacerilor Interne și DRPCIV vor gestiona tranziția către formatul digital și adaptarea bazelor de date pentru interoperabilitate europeană.
